Wir begrüßen die angekündigte Einrichtung neuer Radfahrstreifen auf der Harkortstraße ausdrücklich. Mit dem nun vorgesehenen Lückenschluss zwischen dem Promenadenring und der Dufourstraße beziehungsweise der August-Bebel-Straße wird eine der letzten großen Schwachstellen auf der wichtigen Nord-Süd-Verbindung zwischen Südvorstadt und Innenstadt beseitigt. 

Für viele Radfahrende war die Harkortstraße bislang eine sogenannte Angststrecke. Insbesondere auf dem Abschnitt zwischen Floßplatz und Martin-Luther-Ring fehlte eine sichere und komfortable Führung des Radverkehrs. Die nun geplanten Radfahrstreifen schaffen mehr Klarheit, Sichtbarkeit und Sicherheit für Menschen, die mit dem Fahrrad unterwegs sind.

Aus unserer Sicht ist dieser Schritt längst überfällig. Bereits seit mehr als zehn Jahren setzen wir uns für eine fahrradfreundliche Umgestaltung des Straßenzugs Harkortstraße – Floßplatz – Dufourstraße ein. Erste Stellungnahmen und konkrete Vorschläge haben wir bereits 2013 im Rahmen der Projektkonferenz zur Verkehrsregelung eingebracht. In den folgenden Jahren haben wir das Thema immer wieder aufgegriffen und gemeinsam mit weiteren Verbänden und Initiativen auf die bestehenden Defizite hingewiesen.

Wie groß der Handlungsbedarf ist, haben wir zuletzt am Europäischen Tag des Fahrrads 2025 sichtbar gemacht. Mit einem Pop-up-Radweg auf der Harkortstraße haben wir gemeinsam mit vielen Unterstützer*innen gezeigt, wie dringend sichere Radinfrastruktur an dieser Stelle benötigt wird. Innerhalb weniger Stunden nutzten 191 Radfahrende die temporäre Radspur. Die Resonanz war überwältigend: zahlreiche positive Rückmeldungen, viele Daumen hoch und ein deutliches Signal für eine fahrradfreundliche Umgestaltung dieser zentralen Verbindung in die Innenstadt.

Die Harkortstraße ist ein wichtiger Zubringer zum Promenadenring und damit Teil einer der bedeutendsten Radverkehrsachsen Leipzigs. Umso erfreulicher ist es, dass der nun geplante Lückenschluss endlich die Verbindung zwischen der Dufourstraße, der August-Bebel-Straße und dem Promenadenring verbessert. Damit wird ein langjähriges Anliegen vieler Radfahrender und zivilgesellschaftlicher Akteur*innen umgesetzt.

Positiv bewerten wir außerdem die geplante Roteinfärbung des bestehenden Radfahrstreifens in Mittellage an der Kreuzung Martin-Luther-Ring/Karl-Tauchnitz-Straße. Solche Markierungen können dazu beitragen, Konfliktbereiche besser sichtbar zu machen und die Aufmerksamkeit des Kfz-Verkehrs auf den Radverkehr zu erhöhen. Sie sind keine Luxuslösung, können aber die Wahrnehmbarkeit an konfliktträchtigen Stellen verbessern.

Gleichzeitig bleibt festzuhalten: Die nun angekündigten Maßnahmen sind ein wichtiger Fortschritt, aber noch nicht das Ende der Entwicklung. Der Abschnitt zwischen Paul-Gruner-Straße und Wundtstraße bleibt weiterhin eine Lücke im Netz und soll erst nach dem Umbau der Ampelanlagen im Jahr 2027 folgen. Unser Ziel bleibt eine durchgängige, sichere und komfortable Verbindung zwischen Innenstadt, Südvorstadt und Connewitz.

Die aktuellen Arbeiten zeigen zudem, wie wichtig es ist, notwendige Straßensanierungen konsequent für Verbesserungen des Radverkehrs zu nutzen. Wenn Straßen ohnehin erneuert werden, sollten sichere Radverkehrsanlagen selbstverständlich mitgedacht und umgesetzt werden.

Wir freuen uns, dass ein Anliegen, für das wir uns gemeinsam mit vielen Unterstützer*innen über Jahre eingesetzt haben, nun endlich Realität wird. Gleichzeitig werden wir die weitere Entwicklung aufmerksam begleiten und uns weiterhin für eine sichere, attraktive und lückenlose Radverkehrsinfrastruktur in Leipzig einsetzen.

Weiterführende Artikel:
Sichere Radwege und neue Leitungen: Stadt und Leipziger Wasserwerke bauen in der Harkortstraße, Leipziger Zeitung, 2026
„Angststrecke beseitigen“: Harkortstraße bekommt Radwege, LVZ, 2026
Sichere Radwege und neue Leitungen: Bauarbeiten in der Harkortstraße, Stadt Leipzig, 2026
Tag des Fahrrads – der Pop-Up-Radweg auf der Harkortstraße war ein voller Erfolg, ADFC Leipzig, 2025
Projekt: Harkortstraße – Floßplatz, ADFC Leipzig, 2020