Mehr Durchblick: Neue Dauerzählstellen messen den Leipziger Radverkehr
Das interaktive Dashboard zu den Dauerzählstellen liefert tagesaktuelle Einblicke in Leipzigs Radverkehr: Wo wird am meisten geradelt? Wann war der stärkste Tag im Jahr? Und wie entwickelt sich der Radverkehr über die Monate?
Wie viele Menschen sind heute schon mit dem Rad durch Leipzig gefahren? Wer sich für Radverkehr in Leipzig interessiert, kann diese Frage dank der Dauerzählstellen der Stadt Leipzig tagesaktuell beantworten – ganz einfach im Geoportal der Stadt Leipzig.
Die gute Nachricht: Leipzig baut sein Messnetz weiter aus. Neben den bisher bekannten Standorten sind inzwischen zahlreiche neue Dauerzählstellen im Stadtgebiet hinzugekommen – eine wichtige Grundlage für eine moderne und datenbasierte Verkehrsplanung. Zwei neue Messpunkte befinden sich zwar noch im Bau, doch die anderen zählen bereits fleißig mit – auch wenn sie im offiziellen Dashboard der Stadt noch nicht sichtbar sind.
- Georg-Schumann-Straße (Sasstraße)
- Gerberstraße (Keilstraße)
- Grimmaischer Steinweg (östlich Augustusplatz)
- Jahnallee (Zeppelinbrücke)
- Karl-Liebknecht-Straße (Braustraße/Shakespearestraße)
- Lene-Voigt-Park (Heinrichstraße)
- Lützner Straße (Pötzschker Weg)
- Manetstraße (Westeingang Plastikgarten)
- Sachsenbrücke
- Semmelweisstraße (S-Bahnhof MDR)
- Wurzner Straße (Hermann-Liebmann-Straße/Wiebelstraße)
- Die Linie (Neue Linie)
- Hans-Weigel-Straße
- Hermann-Liebmann-Straße
- Heuweg (Luppenstraße)
- Messe-Allee
- Prager Straße (Russenstraße)
- Schleußiger Weg (Paußnitzbrücke)
- Zweinaundorfer Straße)
2026 geplante Standorte
20. Dittrichring
21. Käthe-Kollwitz-Straße (Klingerbrücke)
22. Landsberger Straße
23. Robert-Koch-Park
Damit ihr den Überblick nicht verliert, haben wir die bisher bekannten und die neu installierten Zählstellen in einer interaktiven Karte zusammengetragen – inklusive Fotos vor Ort:
Zur Übersichtskarte auf OpenStreetMap
Ob an der Karli, dem Elster-Saale-Kanal oder dem Schleußiger Weg: Die Zählstellen zeigen, wo viele Radfahrende unterwegs sind – und wo sich die Zahlen im Laufe des Jahres verändern. Gerade mit Blick auf klimafreundliche Mobilität und die steigende Bedeutung des Fahrrads im Stadtverkehr sind sie ein wertvolles Instrument für Stadtplanung, Politik – und natürlich auch für alle, die sich für sichere und attraktive Radinfrastruktur starkmachen.
Unser Fazit:
Mehr Zählstellen bedeuten mehr Transparenz – und mehr Argumente für eine fahrradfreundliche Stadt. Denn wer zählt, sieht, was sich bewegt. Und dass sich in Leipzig was bewegt, sieht man auf einen Klick. Wer zählt, sieht, was sich bewegt. Reinschauen, informieren, weiterdenken – für ein besseres Leipzig auf zwei Rädern.
