„Wir blicken einerseits stolz auf 30 Jahre ehrenamtliches Engagement für den Radverkehr zurück", sagt ADFC-Vorsitzender Robert Strehler. „Andererseits gibt es in Leipzig noch viel für die Radfahrenden zu verbessern. Ich wünsche mir, dass wir da in Zukunft – auch zusammen mit der Stadt Leipzig – einiges positiv voranbringen können."

Anfangs umfasst die ADFC-Kreisgruppe Leipzig 73 Mitglieder. Im ersten Jahr zählt ein Radkorso im Rahmen der ersten Leipziger Ökofete zu den Aktionen des jungen Vereins, außerdem bekommt der neue Leipziger Oberbürgermeister Hinrich Lehmann-Grube das „Dienstrad Nr. 1" vom ADFC Leipzig übergeben.

Meilensteine des ADFC Leipzig

In den Folgejahren setzt sich der ADFC Leipzig aktiv für die Belange des Radverkehrs ein:

• 1992 erscheint das 1. Radtourenprogramm
• 1994 wird nach langer Forderung die Fahrradmitnahme in Bussen und Bahnen der LVB möglich
• 1995 erscheint der 1. FahrRad-Stadtplan Leipzig - unter maßgeblicher Mitwirkung des ADFC
• 1998 wird als 1. Leipziger Fahrradstraße die Richard-Wagner-Straße eingeweiht
• seit 2000 finden Inspektions-Radtouren zusammen mit dem Oberbürgermeister statt
• 2011 wirkte der ADFC beim Lärmaktionsplan der Stadt mit
• 2012 begleitete de Verein den Umbauplan der Karl-Liebknecht-Straße
• seit 2015 setzt sich der ADFC mit Fachstudien und Projekten für einen vermehrten Einsatz von Lastenrädern im Einkaufs- und Wirtschaftsverkehr ein und verleiht kostenlos zwei Lastenräder
• 2018 formuliert der Verein neun verkehrspolitische Ziele

Der ADFC Leipzig hat mittlerweile (Mai 2020) über 1.556 Mitglieder – auch in Zukunft will er mit großem ehrenamtlichen Engagement DIE Stimme Leipzigs für den Radverkehr sein.